Vietnam en moto. La guia definitiva.

Si estás aquí es porque escuchaste historias de viajeros recorriendo Vietnam en moto de punta a punta, te comentaron lo fácil y barato que es ir hasta allí, de lo verde y espectaculares que son sus paisajes, de la amabilidad de sus gentes y de la rica comida que podemos probar.

La aventura de hacer Vietnam en moto: como si de un videojuego se tratara, tenemos un mapa relativamente grande y cientos de opciones por explorar: playas tropicales, campos de arroz, montañas y acantilados mágicos, y una cultura que no deja de sorprender.

Si tú también quieres realizar este gran sueño viajero, pero no tienes mucha información al respecto, sigue leyendo, porque he preparado esta guía con toda la información necesaria, desde los primeros pasos para comprar una moto (qué requisitos hacen falta, qué moto comprar, precios…) así como las distancias entre punto y punto, y cuantos días hacen falta para ver cada lugar.

Seguro de viaje

Para viajes de este tipo es conveniente sacarse un seguro de viaje, siempre hay turistas que tienen accidentes, unos más leves, otros más graves, nunca se sabe, por eso, para ir más tranquilos, podemos contratar un seguro para el tiempo que estemos allí. Yo recomiendo IATI que es una compañia que siempre responde bien y tiene seguros de viajes para todos los gustos, además por ser lector de mi blog tendrás un 5% de descuento. Si te interesa haz clic aquí.

¿Empezar en Hanoi o Ho chi Minh?

Empezamos por el principio, la llegada, lo normal en este viaje es empezar en Hanói o en Ho Chi Minh, para seguidamente recorrer el país de norte a sur (o de sur a norte). Si venimos de Europa, lo más seguro es que el vuelo salga más barato si vamos a Hanói. Esta ciudad es bastante turística porque tiene cerca los principales atractivos, yo recomendaría pasar más tiempo en la región norte del país que en el sur. Si empezamos por el norte, veremos desde un principio los mejores paisajes del país, así que cuando lleguemos al sur, la cosa nos puede decepcionar un poco comparado con lo que hemos visto hasta el momento. Sin embargo, si lo hacemos al revés, nos iremos motivando cada vez más por querer llegar al norte.

¿Comprar o alquilar una moto?

Tanto en Hanói como Ho hi Minh se puede alquilar o comprar una moto de segunda mano, para ello será necesario que llevemos el carnet de conducir de nuestro país y el carnet internacional de conducir.

Si solo vamos a estar un par de semanas, yo recomendaría alquilar una moto, los precios allí son muy baratos, te puede costar entre 5-7 euros al día. La compra de una moto nos puede salir más rentable si vamos a viajar más tiempo, por lo menos un mes.

Recuerdo también que existe la opción de tramitar una visa de turista de hasta 3 meses.

El trámite de comprar una moto puede llevar unos días, tenemos que asegurarnos de no pagar más de lo normal y que el vehículo este en buenas condiciones. Facebook markeplace es un buen lugar donde mirar motos de segunda mano. Hay muchos viajeros que revenden su moto, lo que puede ser una buena opción, pero no la más indicada, ese tipo de motos suelen ir de turista en turista, tienen muchos kilómetros y no se sabe cómo ha sido su mantenimiento.

Igual siempre es recomendable llevarla a un mecánico para que la revise y vea que todo está en orden.

Otra opción es comprarla a un local, hay bastantes negocios de compra venta de motos repartidos por la ciudad, los precios son un poco más caros pero nos podemos llevar ciertas garantías de que la moto está en buen estado. Hay algunos mecánicos también que venden motos, en la zona de Tay Ho, en Hanói, hay unos cuantos bastante fiables. Y bueno, en el caso que te hayas decidido por comprar una moto, ahora viene la pregunta:

¿Qué moto comprar?

Después de varios meses en Vietnam, me di cuenta que la gente local sabe cuáles son las motos que funcionan. Esto lo digo, porque muchas veces queremos la moto más bonita/grande y barata posible, y esto es lo que pasa con la honda win, la moto que solo llevan los mochileros, en apariencia muy bonita, pero técnicamente un desastre.

He conocido muchos viajeros que han tenido problemas con este tipo de moto, suele ser de las más baratas del mercado, es manual, y no, no es realmente honda, proviene de china y es una imitación. Yo no las recomiendo y iría con mucho cuidado si viajas con una de esas. Y a parte, no veras a ningún vietnamita llevando esa moto, por algo será.

Luego tenemos la segunda moto más comprada por los mochileros, se trata de la Yamaha nuovo, suele ser la adquisición más barata de todas las scooter, pequeña, versátil y con pocas cilindradas, suelen responder bastante bien, el precio ronda los 200- 300 euros de segunda mano.

Otra automática que funciona bastante bien es la Honda Airblade, con una cilindrada mayor, de 125, la encontraremos de segunda mano por un mínimo de 500 eur.

Aunque estas motos son aptas para viajar, si queremos hacer un recorrido de montaña con fuertes subidas y bajadas como el Ha Giang loop, es recomendable comprar una semi-automática.

Una de las motos semi automáticas más utilizadas por la gente de allí es la honda wave, tiene muy buena resistencia y los recambios suelen ser baratos al ser la moto más usada, eso sí, su precio es un poco más elevado, alrededor de unos 400 eur, sin embargo, la recomiendo bastante si queremos tener un viaje tranquilo, además que, revenderla al final va a ser mucho más fácil.

Otras motos semiautomáticas recomendables son la honda blade, esta es muy pequeña y ligera, o la Yamaha júpiter.

Una vez que tengas claro la moto que te vas a comprar, revisa sobretodo que venga con la blue card, que es algo así como el registro de la moto, esto es lo primero que te va a pedir la policía cuando te pare, además del carnet de conducir, por eso es muy importante llevarlo siempre encima.

Plan de ruta

Una vez hemos elegido nuestra moto toca planificar la ruta, yo voy a describir el itinerario que hice de sur a norte, cuantos días parar en cada lugar y qué cosas ver por la zona. En general recomiendo un mes para hacer todo este recorrido, si no tenéis tanto tiempo podéis hacer solo la parte desde Hoi An hasta Hanói, o hacer solo un circuito por el norte.

Ho Chi Minh – 3 días

Pues empezamos la aventura en la ciudad más grande de todo Vietnam, así nos vamos haciendo la idea de lo caótico que puede llegar a ser este país. Durante los primeros días podemos visitar la ciudad, salir por la zona de fiesta de Bui Vien, que es la Kao San Road de Vietnam, e ir mirando motos para comprar o alquilar.

Can Tho – 2 dias

No nos podríamos ir de Vietnam sin antes haber visto el rio Mekong, uno de los puntos más importantes del sudeste asiático, donde la gente sale a comerciar cada día en sus aguas.

Ver el centro de la ciudad y explorar sus alrededores es la opción ideal para este lugar. No recomiendo hacer el tour del rio Mekong, tan solo es un paseo de 2 horitas donde te muestran las zonas más turísticas del lugar.

En mi caso yo fui y volví en autobús hasta Can Tho, es una buena opción también para no ir estresado con el tráfico.

Ca Tien – 2 días

Después de haber visto el sur, ahora sí que toca ir rumbo norte, pasamos por Ho Chi Minh de nuevo donde volvemos a hacer noche, al día siguiente arrancamos desde el centro con la moto, el tráfico es denso y la navegación del GPS bastante confusa, parece que nunca salimos realmente de la ciudad, después de 2 horas aun vemos edificios y mucho tráfico.

En total se tarda 6 horas para llegar hasta Cat Tien. Allí hay muchos farm houses, granjas donde también alojan a turistas por un precio bastante asequible. Yo tuve mi propia cabaña por solo 8 euros la noche.

Este lugar es bastante tranquilo, se puede pasear por cerca del rio o ver a la gente trabajando en los campos de arroz. También podemos hacer una de las caminatas para ver los arboles gigantes Tung o el lago de los cocodrilos.

Da lat – 2-3 días

6 horas de camino en moto separan Cat tien de la ciudad de Dalat, durante el trayecto se atraviesa parte de la meseta de Vietnam donde ya se empiezan a ver las primeras montañas. Durante la ruta siempre encontraremos sitios para comer o tomar un clásico café vietnamita.

Dalat es una ciudad fundada por los franceses en su época colonial, su ubicación a gran altura hace que lo días no sean tan calurosos. El paisaje recuerda a las montañas de Europa, aquí podremos hacer alguna ruta, como subir la cumbre del Lang Biang Peak o visitar la cascada de los elefantes. La ciudad también cuenta con un mercado nocturno bastante interesante.

Nha Trang 2-3 dias

Desde Da Lat hasta Nha Trang hay 3 horas de camino, este día se atraviesa un paso de montaña con unos paisajes hermosos, la bajada hacia Nha Trang es espectacular, y notaremos como poco a poco vamos entrando en calor, lo que se agradece por momentos…

La llegada a Nha Trang nos sacará de la burbuja donde estábamos los últimos días, ya que de ver muy poquitos turistas pasaremos a ver una multitud. En los alrededores de Nha Trang hay varias cosas que visitar, yo conozco bastante esta ciudad porque después estuve dos meses viviendo allí, sin embargo, si no tenemos mucho tiempo, lo mejor será dar un paseo por la ciudad, relajarse en su playa, y visitar el templo de los champas (los hindús que vivian aquí antes que llegaran los Viets).

Al norte de Nha Trang hay un cerro que tiene unas vistas fantásticas de la ciudad, recomiendo subirlo al amanecer si hay ganas de levantarse temprano.

Aquí también hay fiesta, sobre todo para el turismo ruso, si os gusta este tipo de música, podéis probar a salir por las diferentes discos que hay por el paseo marítimo.

Buon Me Thout- 1 noche

5 horas de camino. Dejamos Nha trang para adentrarnos de nuevo en la meseta interior de Vietnam y en su región cafetera. Esta ciudad es bastante normalita sin mucho que ofrecer, si llegamos a la tarde podemos dar una vuelta por el centro, tomarnos un café local y descansar para las siguientes jornadas que van a ser más duras.

Kom tum – 1 noche

Este día son más de 200 kms para llegar hasta Kom Tum, también existe la opción de hacer más corta la etapa durmiendo en Pleiku, aunque esta ciudad no tiene mucho para ofrecer.

Kom Tum tiene un mayor encanto, aquí se asentaron varias misiones cristianas, por tal motivo tiene una de las iglesias más famosas del país.

Hoi An – 2 noches

Esta etapa son 280 kms por carretera, así que pensad que os va a llevar 8 horas mínimo para llegar hasta Hoi An, lo mejor es salir temprano para aprovechar todo el día.

Hay dos formas para llegar a Hoi An, yo recomiendo la ruta larga que va por el interior, es más salvaje; se pasa por menos pueblos; pero el paisaje merece la pena.

En Hoi An volvemos a encontrarnos con el turismo de masas, ya que es uno de los lugares más visitados del país, aunque también uno de los más interesantes históricamente hablando. Además de la ciudad, también podemos visitar la playa o dar una vuelta con la moto por sus alrededores, donde encontraremos cafeterías rodeadas por campos de arroz. La verdad que me hice muy fan de algunos puestos de café de Vietnam porque están muy bien decorados. Ir a estos lugares es uno de los mayores pasatiempos de los locales.

Da Nang – 1 noche

A 70 kms de Hoi An está la ciudad de Da Nang, En poco más de una hora llegaremos aquí ya que la carretera es una autopista que va a lo largo de la costa, justo antes de llegar a Da Nang, están las cuevas de Marble Mountains, lugar más que recomendable. Da Nang es una ciudad bastante moderna, aquí se nota el rápido desarrollo económico que está viviendo el país y su boom en la construcción.

Una de las cosas que más fascinan de esta ciudad son las luces nocturnas y el puente en forma de dragón que hasta escupe fuego por las noches.

En Da Nang podríamos quedarnos más días e subir incluso a las Ba Na Hills, donde está el teleférico más largo de Vietnam, y en donde podremos ver la famosa mano de Dios.

Hue – 2 noches

Saliendo de Da Nang hacia el norte atravesaremos el paso de Hay Van, con unas fantásticas vistas a la ciudad y a la península, esta jornada son 3 horas de camino hasta llegar a Hue, parada indispensable para familiarizarnos con la historia de Vietnam y con sus dinastías. En Hue existen varios lugares para visitar, aunque lo más recomendable seria las tumbas de los emperadores, la ciudadela imperial, y la Tue Hieu Pagoda.

Dong Ha – 1 noche

A partir de aquí nos esperan dos jornadas de 100 kms cada una sin mucho que ofrecer. Seguiremos pasando por paisajes montañosos pero bastante poblados.

Dong Hoi – 1 noche

Esta ciudad es bastante encantadora, ya que es una ciudad costera y sin muchos turistas, lo que permitirá gozar de una tranquila tarde y recuperar fuerzas para lo que está por venir.

Phong Nha – 2 noches

Desde Dong Hoi hasta Phong Nha hay tan solo un par de horas en moto, así que, si salimos pronto en la mañana, tendremos todo el día para poder visitar Pong Nha, uno de los sitios que más me gustaron de todo Vietnam. Aquí también se ha encontrado hace unos años la que parece ser una de las cuevas más grandes del mundo, aun no se está investigando la magnitud de ese lugar, existen algunos tour de un día o varios días para visitar estas cuevas, aunque se va un poco del presupuesto para un mochilero. Sin embargo, hay otras cuevas que se pueden visitar por libre y que también son una autentica pasada, como Paradise cave, totalmente recomendable.

El pueblo en sí es muy pequeño y está construido más bien para el turismo, aunque igualmente encontraremos todos los servicios.

Pho Chau – 1 noche

Después de Phong Nha nos espera uno de los mejores tramos de carretera de todo el viaje (siempre que el tiempo acompañe claro), en total son 180 kms, lo que nos llevará prácticamente todo el día.

Ninh Vinh – 2/3 noches

A partir de aquí existen dos opciones: la fácil y la difícil, la fácil es ir por la autopista que pasa por la ciudad de Vinh hasta Ninh Binh, esta opción es más rápida (unas 6 horas), pero pasaremos por muchas ciudades, y lo peor de todo: por mucho tráfico.

La otra opción, la difícil, es hacer la carretera de Ho Chi Minh que sale dirección norte desde Pho Chau, este tramo es mucho más largo porque pasa por territorios muy montañosos y muy aislados: no encontraremos gasolineras ni lugares para comprar nada. Esta opción puede llevar unas 12 horas de viaje y hay que ir bien equipado, con reservas de gasolina y comida. Eso sí, es mucho más gratificante.

En Ninh Vinh hay multitud de cosas para hacer, puede que dos o tres días no sean suficientes, lo más recomendable es quedarse en el pueblo de Tam Coc en vez de la ciudad, desde allí se puede visitar el templo de Hang Mua o la pagoda de Bai Dinh, aunque la mejor experiencia en coger un barco en Trang An que te lleve por el rio para visitar algunos templos que hay por allí perdidos.

Hanoi – 2 Noches

Después de Ninh Vinh nos queda unas 4 horitas para llegar de nuevo al caos de la ciudad, Hanói desprende una esencia más asiática que la ciudad de Ho Chi Minh. Hay que visitar sobretodo la zona del Old Quarter, el centro histórico y turístico de la ciudad. Además hay muchos más templos y opciones para visitar.

Ha Long – 1 noche

Y llegamos a la zona más turística del país, Ha Long es un hervidero de turistas de todas las partes del mundo, aquí lo más fácil y rápido es hacer un tour en barco que te lleve por las islas de la bahía de Ha Long, suele ser una tarde, el precio ronda los 20USD y te llevan por los principales atractivos de la bahía, además de hacer una excursión en kayak de una hora.

Sin embargo, también existe la opción de saltarnos Ha Long para ir directamente a la isla de Cat Ba, lugar más mochilero y donde no hará falta hacer ningún tour.

Cat Ba – 2 noches

Existen dos opciones para llegar a Cat Ba con la moto: lo mejor es llegar por una vía e salir por la otra. La ida es mejor hacerla desde el embarcadero de Tuan Chau, cerca de la ciudad de Ha Long, no tienen mucha frecuencia, así que lo mejor es ir con tiempo y revisar horarios. Este viaje pasa por las islas de la bahía, así que además de llegar a Cat Ba, podremos ver uno de los paisajes más bellos del lugar.

Atracaremos en la la parte norte de la isla, así que tocara ir hasta la otra punta para llegar a la principal ciudad de Cat Ba.

Aquí recomiendo subir el pico de Ngu Lam, con vistas 360º a toda la isla.

Para volver, hay otro embarcadero en la parte oeste de la isla, este es más grande y va mucho más rápido, en menos de dos horas estaremos de nuevo en tierras continentales, muy cerca de la ciudad de Hai Phong.

Sapa – 3 noches

De Hanoi a Sapa son 325 kms, lo que nos puede llevar una larga jornada, aunque el paisaje va siendo cada vez mejor a medida que vamos llegando. En vez de ir por la autopista que va a Lao Cai, también podemos ir por el interior de las montañas para ver los diferentes paisajes y pueblos a lo largo del camino.

En Sapa hay muchas opciones, como por ejemplo subir al techo del país, el famoso fansipan. O si queréis algo más salvaje todavía, se puede ir en moto hasta el pueblo de Y Ty y pasar la noche allí en una guest house.

Ha giang Loop – 3 noches

Y ya llegamos a lo último del viaje, y he querido dejar lo mejor para lo último. El Ha Giang Loop se encuentra en el norte de Vietnam, y es un circuito de 4 días en moto por las regiones más remotas y espectaculares del país. Un recorrido que seguro nos dejará los mejores recuerdos del viaje.

Hice un video extenso sobre el Ha Giang Loop con mucha más información, aquí lo dejo.

Y aunque existen más cosas aun para ver, como la región de Cao Bang, Hoan Su Phi o Yen Bai, ya el viaje se nos alargaría demasiado, quizás solo apto para aquellos viajeros que vayan sin prisas.

Algunos costes de viaje

• Comida local ( pho, bun cha ): 1,5€
• Comida en un restaurante: 5-10€
• Pizza: 5€
• Cafe vietnamita: 0,70€
• Capuccino: 2€
• Noche de hostel: 3-10€
• Noche de hotel: 10-50€
• Cerveza: 0,70€
• Refresco: 0,70€
• Taxi por la ciudad: 2-5€
• Cambio de neumático: 20€
• Mantenimiento de la moto: 3-5€
• Litro de gasolina (2023): 0,95€

❗ Si quieres saber más sobre Vietnam, aquí te dejo el link con todos los videos que hice de este país.

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